小川町駅の跨線橋（東上線－八高線）

小川町駅の跨線橋は3主桁のトラス橋
小川町駅の跨線橋は3主桁のトラス橋（再訪）の続き。

この写真の、左側に少しだけ見えている跨線橋。右の白い3主桁の跨線橋とは明らかに様子が異なる。

東上線3・4番線から八高線5・6番線を見る。階段部分、踊り場より下は改良されたことが見て取れる。

5・6番線から見る。

反対側。

トラスはなかなか複雑に組まれていて、上弦と脚が古レールで下弦と斜材はアングル材。しかし…

桁の下部には3本の古レールが縦桁として使われている。下弦同士を結ぶ横桁も古レールだ。床版は木製。

跨線橋内部。狭い。屋根の△もアングル材で組まれている。

さて、脚。

なんとか細い！　これで大丈夫なのかと心配になってしまう。脚の間を対角線状につなぐ部材は、上は古レール、下はナシ。古レールは小川町駅の跨線橋は3主桁のトラス橋（再訪）で触れたのと同じように突き合わせて溶接されている。下部がないのは、3・4番線のものは後年の補強が入っていることを考えると、利用者の数の差だろう。

振り向いて階段を向く。踊り場の下に新しい橋脚。

階段部分の下部、横桁に古レール。その古レールは、階段部分の縦桁（というのか？）に突き合わせて溶接されている。

脚、他の部分もこんな溶接。ほんとうに大丈夫なのか、と思ってしまう。

＊　＊　＊

小川町駅は会社の上司が利用しているのだが、3主桁の跨線橋についても中央の手すりのようなものが古レールであることすら知らなかったそうだ。まあ、普通の人はそうだよな…。