大きな倉庫の＜＜＜扉

 
木製扉（と書くが、多くは上から吊ってあってスライドする「戸」）がついているのは、ほとんど木造建築だ。幅の広い戸だから、倉庫だ。この倉庫はかなり大きい。住宅なら3階まで作れそうだ。

 
とはいえ、この扉、どのように開けるのかわからない。スライドするようではないし、開くわけでもなさそう。はめてあるだけ？

 
反対側および側面は、扉は内側にあり、スライドするように見える。

建物はかなり歪んでいる。こういうのは補修できるものなのだろうか。

林道に「白看」のようなもの

 
北海道の厚岸湖と火散布沼の間にいくつかの林道がある。標識が整備されているのだけれど、林道糸魚沢線に、ちょっとイレギュラーなものがあった。

 
「白看」の様式のものだ！　糸魚沢8km／北ノ沢7km。とはいえ、@RasandRoadさんが後日確認に行かれ、こういうことのようだ。

道営林道糸魚沢線の白看を現認してきた。
よく見たら、文字部分に白いペイントが残ってるので青看だな。 pic.twitter.com/U5uChDcKyF

— ラス&ロード (@RasandRoad) 2017年7月11日

 
つながっている、林道リルラン線。海が近い感じがするでしょう？

淡路・四国・九州落ち穂拾い

●石垣風の書き割り
 
コンクリート擁壁の表面に石を貼り付けたのだろうか。それらの石のほぼ中間に、書き割りのようにスジが入っている。


●道路の光景
 
酷道は、おにぎりの存在感が大きい。

 
その向かい側では、倒れていた。

●「林道」開通記念碑
 
「関連林道霧越線開通記念碑」。国道193号に立つが、開通時は国道ではなく、林道で会ったことがわかる。のち1972年に徳島県道となり、そして1975年に国道193号となった。

それはそれとして、「国道55号『線』」と書かれている。

●古い標識
 
「もの」という文字が見える気がするのだけれど。小島橋　魚梁瀬森林鉄道の前で。

●桟橋建設中
 
道路拡幅で、谷側に桟橋を架けるという方法がある。その建設中の光景。軸方向の縦桁、けっこうぐねぐねしているのだなあ。

●ループ
 
国道388号。左は球磨川。このループを駆け上がると、市房ダム。

●道路にヘリポート
 
平場がないからだろうか。大分県道7号。

●美しい分岐
 
いつまでもここにいたい。

●杉の伐採
 
 
下筌ダム左岸から入る祝川林道まではるばる来たのに、道は舗装されていた。残念に思いながら山を下ると、脇にすごい伐採跡が見えた。作業道に沿って、切り株がズラリと並んでいる。根元には落とした枝などが固められている。

道後山林道脇のスリットダム

 
道後山林道周辺は、ツーリング用地図と、実際のルート・地形図が異なる（地形図は正しい）。実際に現地に行ってもよく地形図を見ないと「道なりは直進だろう」と思ってしまい、実は正解は右折して橋を渡る、というポイントがある。そこを直進すると、この砂防ダムがある。

 
フィルダムの形式の堰堤、その奥にスリット式、その奥にコンクリートの堰堤がある。

 
 
この砂防堰堤の名称は確認しなかった。。

海まで16km

 
江鳶山の林道を北側に抜けると、一直線に道が下っていた。

奥の「上の方」に水平に見えるのは、オホーツク海の水平線。

海まで16km。