鬼志別は何度も通ってはいるが、たいてい、現地付近では存在を失念してパスしてしまう。今年、やっと訪ねた。いまの50歳前後には強烈な印象として残っている「飛行場前仮乗降場」の待合室に掲げられていた駅名の看板が主役の座を占めているように見える。 こういう印鑑類が保存・展示されているのは、とても素晴らしい。駅名標などは多くの写真や映像の記録があるが、こうした業務用のものは人目に触れることがないままに通常は廃棄されるものだ。「鬼志別駅」とある印鑑がいくつかあるので、鬼志別駅で使われていたものだろう。左には駅名の印鑑。切符に押すもので、元仮乗降場のものはなく、すべて「駅」だ。 切符にはさまざまな(内部向けも含めて)割引があり、「学41」は学割に押すもの。右下に、ほとんど見る機会がないものがいくつかある。 救31…被救護者割引 添38…被救護者割引の付添人(割引コードは33?) 遺51…戦没者遺族旅客運賃割引(靖国神社への往復に使える) 身81…身体障害者割引(単独) 障83…身体障害者割引(介護者付本人) 介85…身体障害者割引(介護者) 身障 第 号…身体障害者割引で使用 □戦…戦傷病者割引 □傷…戦傷病者割引 □後拂(後払)…戦傷病者後払 公…公務乗車用 衛…自衛隊後払 前…(なんだろう?) ジ72・ジ73…ジパング倶楽部割引(1985年の設定。路線廃止は1988年) その左隣に「中頓・東旭川・安国」という印鑑がある。これは、鬼志別から網走に向かうルートとして、石北本線を経由することを意味している。当時は名寄本線経由のルートもあったからだろう。中頓別の「頓」を「屯」と略しているものがある。 右上に「業務上拒否」というものがある。すごいなあ。個人名は廃止ラス前の駅長名と…局の部長かなにかだろうか。名前が列記されたボードがあるのだけれど、それを撮り損ねていた。 右から2列目、「青学44」は青年学級生及び勤労青年学校生割引だろうか。その2列左、「マル永」は永年勤続割引? 駅に掲げられていた運賃表には、どんな駅でも、東京都区内などへの運賃が書かれていた。ほぼ一定なので、なんらかの基準があるのだと思うが、わからないままだ。 兜沼駅のすぐ近くにある建物。見るからに瀟洒な建物は、元は郵便局舎で、いまは兜沼郷土資料室となっている。残念ながら訪ねた日は見学できなかった。 北海道文化資源データベースによれば、1934年に郵便局兼住宅として建てられ、1981年まで局舎として使用、1992年に部分改修とのこと。それにしては正面破風がきれいなので、そのあたりはさらに近年の改修か。 局舎部分の背後に、より大きな建物がある。そちらが住宅棟だろう。向かって左には開拓記念碑。岐阜団体が入ったとのこと。 新しい局舎はすぐ隣にある。急速に人口が減っているこうした地域に郵便局がしっかりあることは、インフラとしてはとても重要なことだろう。 開拓記念碑には、短歌が3首、刻まれている。右の歌の中程に「兜沼」の文字が見える。変体仮名は半分くらいしか読めないのでぜんぜんだめ。 土台の部分には「寄贈者 兜沼部落会 昭和十六年一月之を建てる」とある。 兜沼郷土資料室から駅に向かう道。 兜沼キャンプ場。以前、撮影で訪れたことはあるが、泊まるのは初めて。管理等もきれいでいいのだけれど、沼の近くなので湿気と蚊が…。そうはいいつつ2泊した。 |
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