十数年ぶりに早稲田界隈を相当隈なく歩いた。
自治という名の無法地帯ぽさはなりをひそめていたような気がするが、 それでもなお、各サークルの立て看板やビラはそれなりにあり、 それを見た学生たちは「自分もそういう活動をしなくちゃな」という気になり、 自分というものを確立していく。 翻って、大人がそういう環境に足を踏み入れたらどうなるだろうか。 「いいなあ」で終わりになってしまうだろう。 バイクにしろ何にしろ、人から「へえー」と羨ましい目で見られることがある。 たいていの場合は、そういう人には趣味がない。 いや、かつてはあったのかもしれないが、忘れてしまった人もいる。 自分はそうならないために、今日もまたprismを聴く。
ついでにクルマのタイヤをスタッドレスからノーマルに変更。
もう7シーズン目?を終えたスタッドレス、 ついに溝がひび割れてきた。 トレッド面はまだ柔らかいのに。 そろそろ寿命か。 ついでにママチャリのブレーキワイヤーと変速ワイヤー、 計3本を交換。 バイクに比べれば実に簡単。工具もいらない。 百均のプラスドライバーとラジオペンチで十分。
先週、感じたこと。
・オイルの劣化 ・ブレーキフルードの劣化 ・チェーンのノイズ ・タイヤ摩耗早すぎ てことでメンテ。 ●オイル交換 いつも行ってた、大山の激安用品店がなくなっていた。 しょうがないのでオートバックス行ったら、高かった。 だもんでビバホームで買った。 XF08。10年くらい前は2980円くらいだったが、いまだに3980円てのはお得。 ●ブレーキフルード 時間なくてせず。 ●チェーンのノイズ チェーンが伸びてるのはわかってる。 でも、もうきっと限界。 発進時にドライブのほうでガチャガチャ言っちゃう。 そう思ってみてみると、、、 テンショナーが全部削れてない!! だからカチャカチャ音がしてたのか!! ●リヤの持ち上げ 以前はオフ車用のメンテスタンド(200kg用)でリヤを持ち上げていましたが、 アンダーガード変えたら使うのが難しくなった(アンダーガードが歪む)のと 車体を下ろすときのショックが大きいので、 いまはクルマ用の2トンジャッキを使ってる。 リンクにあてれば簡単。 ハンドルを左に切っておかないと、セルフステアで向き変えるからちょと危険。 ●タイヤの摩耗 いくら一所懸命走ったからって、1500kmくらいでこれかよ。 T63、3000kmくらいはもったと思うんだけれど。 次からはロード寄りのタイヤ入れます。 シラクとか、まだあるのかなあ。
vistaが起動しなくなった。
再インスコDVDすらダメ。 いろいろ調べて試したが、ダメ。 さらに調べると、24時間電話サポ対象だった(笑)ので電話。 結局、修理扱いということになった。 同様の不具合の問い合わせがここ数日、続いているという。 更新プログラム入れたら起動しなくなる、ってどういうことよ? |
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