飯田線天竜川橋梁のゴンドラと注意書

 
飯田線天竜川橋梁。佐久間ダム建設に伴っての線路つけかえで架けられた橋で、人道橋が併設されていることでも知られている。北側から、3径間連続ワーレントラス＋2連のプレートガーダー。

 
鉄道の活荷重に比べたら、人道橋なんて屁でもないだろうから、あらゆる鉄道橋に併設してほしいと思うんだけれど、そうなると管理責任が出てしまうので無理ですね。

 
銘板。

日本国有鉄道
活荷重KS15　図．とく－184
横河橋梁製作所製作
昭和30年
－－－－－
電源開発株式会社提供
L.C.鈑　八幡、富士製鉄．日本鋼管
鋼材．　日本鋼管株式会社
●●●●●　神戸製鋼所　B-17

残念ながら塗料まみれで読み取りづらい。こちらのサイトでは2020年撮影の写真があり、ほぼクッキリと読める。

 
左岸（南）側。


さて、このトラス橋には点検用のゴンドラがついている。
 
人道橋からでは全然全貌がわからないな…。この上物、ゴライアスクレーンの形をしているので、仮に「ゴライアス」と呼ぼう。でかくないけれど（ゴライアスとは巨大なものにつける）。

 
 
こういうものは、ドローンを飛ばして少し上とか側面から撮るのが一番いいと思う。このときは持参していなかった。

 
真横から。



 
ワイヤーとチェーンが見える。モーターかなにかでゴライアスを駆動して移動するのか。

 
橋梁下部のゴンドラはスパンごとに用意されているようだ。おそらくだが、ゴライアスが橋脚を跨いで隣のスパンに行くときはゴンドラを切り離し、隣のスパンにあるゴンドラにつけかえるのではないか。

 
 
ゴライアスの鉄板、よく見ると文字がうっすら浮き出ている。最上部は「取扱注意事項」と読めるが、ほかは残念ながら塗膜でほとんど読めない。光の角度を変えていろいろ撮ってみたけれど、読めない。

最下部は「昭和30年　施設●●●設計室」、台形に出っ張った部分は「横河橋梁製作所」。