地図にも出ているワム8

十和田観光電鉄の北里大学前近くのワム8。
写真には何両写っているでしょうか？？

答えは・・・
グーグルマップ、すごいよ。
ワムが描かれている。


この縮尺で精米所の右にある５つの四角と、
その左の8つの四角がソレだ。
ただし、左の下側に2両書いてあるが、これは1両しかない。
大きな地図で見る



ヤフー地図には立体的に描かれています。

廃道ツアー：和歌山の廃隧道めぐり編（１）

ティー・ゲート「旅の発見」による廃道ツアーに参加してきた。

ルートは、和歌山駅→柱本の手掘り隧道（橋本市）→池田隧道（紀の川市）→
鵬雲洞→毛見隧道→和歌ノ浦隧道。
天気が心配されましたが、前半はなんとかおｋ。
後半はかなり風の強い雨模様の部分もあったた。


柱本。10分ちょっと歩いただけかな。














とにかく見とれてしまう。
緻密な石組みにいつまでもさわっていたい。
内部は一部崩壊しているため、立ち入り禁止の看板が出ている。

ここで昼食。
場所はココ。



続いてバスで池田隧道へ移動。








北側から入ります。少し埋もれている。








煉瓦で巻き立ててあるためか（一部は素掘り）内部の崩壊等はナシ。
柱本も小さかったですが、輪をかけて小さい。
南側には扁額がかかる。
漆喰で盛られた「池田隧道」の文字の一部がはがれている。











北側はに左側に崩落が見られ、坑門が不安定になっている。
土被りが薄い。
これなら隧道いらないんじゃ・・・

池田隧道はココ。



このあとの３つは車道のすぐそばであり、
雨も強かったため、なにより時間の制限があり、
落ち着いて鑑賞できなかったのは残念。


全般に、聞けば答えてくださるnagajis氏の解説は十分。
こちらの、土地や人の流れに対する知識があれば、もっといろいろなことを聞けるのに、
といったところか。
参加者は関西在住の方がほとんどだったが、その背景までみな知っているのかな？
釈迦に説法になろうとも、そのへんまで解説していただけるとありがたいかもしれぬ。

もっと隧道に触れていたい、写真を撮りたいという気持ちもあるが、
それはキリがないため、割り切らねばならぬのはツアーという性格上、しょうがあるまい。

実は、来週のヨッキ氏版と、日付を勘違いしていて、
前日の23時50分にそれに気づいた。
始発の新幹線でも和歌山駅の集合時間には間に合わないため、
一時はあきらめかけたが、ルートを見てみると
柱本の最寄駅は紀見峠駅。ここには十分に間に合いそう。
バスが和歌山から橋本まで移動するのに1時間以上かかるので、うまく合流できた。
主催者には大変なご迷惑をおかけしてしまい、申し訳ない限りだが、
なんとかなったのは幸いだった。

来週はヨッキ氏版。
どんな解説をしていただけるのか、楽しみだ。

ドボクサミット

買ったのだ。
ところが・・・










齧られてる？？

「囓る」ではなく「齧る」と書いた。
そういうイメージだよな、と思ったが、
「齧歯類」と変換して、なるほど、そういう記憶か、と思った。

犯人は・・・










かわいすぐる・・・


戻って齧歯類。
齧歯類とは、～そもそも学術上の分類というのは諸説あるし、よく変化もするのだが～
齧歯目＝ネズミ目のことである。
ネズミ目の上位にグリレス大目というのがあり、ウサギ目はその下でネズミ目と並列する。
だから、齧歯類という単語を連想したが、ウサギとは直接の関連はない。

それにしても
「歯」「齒」
とはおもしろい形である。
いつかゲシュタルト崩壊ネタで書こうと思う。

ヘビばかり

新潟県の旧二居橋を見にいったときに現場にいた青大将。
死んだふりでもしてるのか、近づいても固まって動かず、
棒でつっついたらやっと動き出した。

ゆるゆると5mほど進み、穴に入っていった。

ねじりまんぽ・車場川橋梁（3）

ねじりまんぽ・車場川橋梁（１）
ねじりまんぽ・車場川橋梁（２）のつづき。









ねじりまんぽにおける「けた」とはどこぞ？
「けた」というからには、橋梁であって隧道ではない。
なのに、ねじりまんぽ。
胎生爬虫類のような存在か。

アーチ橋における「けた」の定義に迫るこの注意表示だが、
実はコンクリ製覆工のことかもしれぬ。