江与味橋（国道429号／岡山県美咲町）

倉敷から津山に抜ける国道429号を走っていたら、この美しい曲弦トラスに出会った。朝まだき7時半頃、長細い旭川湖（旭川第一ダムによる）の凪いだ水面に架かっていた。

北東側が浜尻という集落で、対岸の南西側にはなにもない。写真は北東側。1スパンの側径間がある。

左の親柱は「旭川」。

右の親柱は「えよみはし」。

直線的な橋門構がかっこいい。

欄干が跡づけされているが、端柱部分は律儀にこのようになっている。一部のリベットをボルトに置き換えている。

垂直材、斜材は端柱よりも細いので、その内側に欄干がつく。

銘板。右書きで

大阪
松尾鉄骨橋梁
株式会社
昭和拾壱年製作

塗装記録表
塗装年月　2008年3月
塗装会社（有）杉本塗装
塗装材料　下塗　ラスゴンセーフティ　JISK5564
　　　　　中塗　SDマリンセーフティ中塗　JISK5516-2種　L10-734（淡）
　　　　　上塗　SDマリンセーフティ上塗　JISK5516-2種　L10-734

対岸。側径間は3スパンだ。左の親柱は「昭和二十八年六月一日竣工」、右は「江與味橋」。トラス桁の製造年と17年違う。トラス桁はどこかからの転用だろうか。（●追記あり）

なぜ中間の2スパンだけがトラス桁なのか。水がたたえられているのでわからないが、水面下の地形が、トラス桁の下は深いのかもしれない。

付近にあった道路標識。国道429号、岡山県道30号主要地方道落合建部線、岡山県道49号主要地方道高梁旭線の重複区間なのだが、オニギリとヘキサが同じ串にあるのは主要地方道だからだろうか。

●2014年3月30日追記
おかやまの歴史的土木資産によれば、「旭川ダムの建設に伴って1954年（昭和29年）に約13m高く移され、両側に鉄筋コンクリート桁が増設された」とのこと。トラス桁とコンクリート桁の竣工年の違いはこれで解決した。

●関連項目
かつてのバス待合所