首都圏の電車を動かすための、JR東日本の小千谷発電所（左）と山本調節池（右下）、小千谷第二発電所（写真中央少し右上の小さな建屋）。小千谷第二発電所は5期工事であり、第5期真人沢水路橋（小千谷第二発電所用）から通じている。

 
この山本調節池・山本第二調節池ともに、信濃川の左岸の河岸段丘の上にあり、発電所はその下に位置する。俯瞰すると、段丘の様子がよくわかる。ここには山本第二調節池は写っていないのだが…。

 
ロックフィルダム、山本第二調節池。湖面をぐるりと古レールの柵が取り囲んでいる。さすが鉄道の施設。

 
その多くは1935年生のレールなのだが、いくつか「2602」と陽刻されたレールがある。皇紀2602年。すなわち1942年製だ。

このレール柵はなかなか手が込んでいて、こんな重い素材をすべて丁寧に溶接してある。いまなら、こんな高品質かつ重いものは、柵の素材として使うことはあるまい。


※小千谷発電所と山本調整池　空撮とは記事を分けました