[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
1982年頃の撮影。AŌZU。よく見れば、「あおう」は母音のみだ。それに対して、いまの駅名標の味気なさよ。このローマ字表記の妙味を、まったくわかってない。小さいうえに、小文字だ。
壁面に書かれていた「あおうづ」が消されているのはどういうことか。向かって左手はトイレ、右は事務室。ホームを階段で降り、内側一番線を横切って集札口に向かう。
ご覧の通り、すでに駅舎との間には線路はない。向こうに見えているのは粟生津の農協（JA新潟中央粟生津支店）である。
駅舎内部には、窓口や荷物窓口の跡があるのは意外だった。
JR越後線粟生津駅前にある農業倉庫。左の空間に向けて「ダンメン」が見えている。かつてはここに別の建物があった（1975年の空中写真による）。また、右奥にはORIROのテスト塔がある。
1枚目の写真では「ダンメン」側だけが切り妻なのかと思いきや、反対側も切り妻である。
さらに回り込むと、そこには「粟生津農業倉庫」とある。そして妻面もよく見ると同じ文字が躍っている。この文字はどこを向いているかというと、JR越後線だ。写真の右側に戸があるが、かつてはここに貨物用の線路が敷かれていた。この戸は鉄道輸送用の搬出口であり、「粟生津農業倉庫」の文字は鉄道の乗客に向けたものだったのである。
いまは新潟市となった小須戸の羽生田。ローマ字では「HANYŪDA」となるのが子供心に珍しかったその駅の近くに大きな蔵があった。その扉はというと、鋭角のΛ。バツ型でも菱形でもない。
国道350号の旧道である。いまも地理院地図に掲載されている。2車線道路のそれぞれ半分は土が積もり、草が侵蝕している。そのため、あたかも自転車専用道のように見える。
少し上まで行って振り返って。一通り走ったが、このあたりがいちばん、旧道らしさを感じた。
（Kashmir3D＋5mメッシュ標高データ＋数値地図25000にて描いた十日町駅の西）
これが十日町トンネルの直江津方坑口。きちんと坑門はあるが、その手前をスノーシェッド（おそらく、兼緩衝工）が覆っている。その上に道路橋がある。画面右奥は十日町駅側。列車は、右奥から左下に向かってくる。
振り返ると、右下がさっきのスノーシェッドの出口、左上が直江津方になる。冒頭に「信濃川に飛び出すところの築堤は描いてある」と書いたが、その築堤が見える。
スノーシェッドをまたいで。別角度から。ここに保守用車両の横取り線と変電所があった。
十日町変電所。さらに一段上の、築堤果つるところに立っている雰囲気がある。
新潟市内、古信濃川が信濃川にぶつかる地点、古信濃川排水機場の近くで見た木製扉。菱形でもバツ型でもない。「＜＜＜」型である。材木店の敷地の奥にあるため、近寄れなかったのが残念。
こちらは個人の住宅に付設されていた扉。「部分」のみとした。上からの吊り戸であるが、開口部は戸2枚分ある。ここに2枚、重なっているのかもしれないが、よく見なかった。撮影地点（であるはずの場所）のストリートビューを見てもこの家が見つからないので検証ができない。
線路幅くらいのPC桁の上にスラブ軌道が載り、架線柱や歩み板の支えはそこから飛び出す形になっている。
左が高架橋。橋脚と接する部分にはハンチがついている。右の「載っている」ものは、道路をまたぐPC桁だ。歩み板の支えを見ていると、ここまで頑丈な張り出しが必要なのかなあ、と思わないでもないが、必要ないものを大げさに作るわけがないのでこれでいいのだろう。もしかしたら積雪対策かもしれない。
空頭標
高架橋部分を下から。冒頭の動画で見ると、スラブの間の隙間（金網）は面積としては小さいように感じるが、こうして下から見るとむしろ「これだけ肉抜きしているのか！」と大きく感じる。この隙間は重量減とともに積雪対策にもなっていると思われる。
高架橋は3スパン4脚を1組として作られている。その接合部はこのように壁式橋脚が並んでいる。
そこを下から。
夕方、国道17号で三国峠を越え、新潟県の湯沢に入った。西へ一つ山を越えて信濃川の谷へ。さらにいくつかの南北に横たわる峰を越えて、以前は大島村といった集落に入る。時刻はすでに18時を回っている。日は長い。
佐渡の宿根木の「上」に、千石船展示館がある。北前船を復元し、「白山丸」と名づけ、収蔵している。その保管庫が、この木造建築だ。この扉の大きさに驚き、立ち寄った。
扉を内側から撮りたい、と思って入ったのだが、それよりも千石船の大きさと、建物にも圧倒された。船の大きさは、鉄道車両を地面から見上げるようなもので、普通は吃水面より上から、いやさらに上の、岸壁の高さからしか見ないため、相当大きく見える。もちろん千石船が浮かんでるところなど見たことはないが。
白山丸はこの大きさだ。中にも入ることができる。イベントの際は引き出され、帆が上がる。下にはレールの役割をする鉄骨があるが、レールではなかったのはちょっと残念。