日本の鉄道は左側通行

今日も野暮なことを書く。しかもふたつ。

今日発売の『モーニング』をパラパラめくっていたら、
蒸気機関車が右側通行していた。
かわぐちかいじの『ジパング』である。
牽引機は、動態復活させることが決まって話題のC61の20号機。

『ジパング』は読んではいなかったが、今回は『外伝』らしい。
舞台は昭和16年とのこと。
しかし、C61の製造（製造の経緯は長くなるので省く）は戦後、昭和22年からである。
いま話題の機関車の報道写真でもベースにしてしまったか。


機関車の形式が時代にあわなくても、別に構わない。
よくあることだ。
しかし、右側通行がおかしいことくらい、気がつかないものだろうか。
いままで艦船を、スペックまで想定して描いてきた漫画である。

たとえて言うなら、サザエさんに携帯電話が登場しなくても構わない。
しかし、黒電話のダイヤルを逆回転させてはダメなのである。

病的症状／大川市の諸富橋

漫画を見ていると、
「この作家は連続トラスしか描かない」
「この作家はローゼ桁しか描かない、しかも5径間連続とか」
などということに気づくようになった。
あまり考えずに描いているんだろう。

映画も同様である。
漫画と異なり、映像は流れてしまうので、
本筋とは無関係なものに気を取られることはよくない。
例えば、先日、『のだめ』の映画に行った。
フランスやらチェコやらでロケをしているのだが、
背景に見えた多数並んだアーチのヒンジが気になってしまった。


その『のだめ』のテレビドラマの最終回、福岡県大川市で
背景に連続トラスのようなものが大写しになる。
よく見ると、橋脚部分に向かって、逆三角形になっている。
カンチレバーだ！


「写真」に切り替えると、上横構がＫトラスであることがよくわかる。

「のだめ　ロケ地　大川」で検索すると、諸富橋だという。
「諸富橋」で画像検索。やはりカンチレバーっぽい。
「諸富橋」で検索。なんだ、歴史的鋼橋じゃないか。
しかも「筑後川有料橋溶接トラスについて」という論文があるという。
有料道路だったのか。
すぐ下流の、元国鉄佐賀線の昇開橋とともに、
調べれば調べるほど物語がありそうである。

ハーコート探訪／昌平橋架道橋

プレートガーダーというものは、なんとも目立たないものだ。もしこれが同時代～土木学会の歴史的鋼橋集覧では1912年ではないかとされている～のトラス橋であればアメリカ式ピントラスだろうし、アーチ橋であれば、背後に見える松住町架道橋（桁の製作は本橋の28年後）に見るように、まだまだ時代がかったものになっていたであろう。

そういう、なんの変哲もなさそうなプレートガーダーでも、橋台が煉瓦であるのなら、また意味が変わってくるだろう。時代もおおよそ特定できる。


そして橋脚はこう。上の地図を「写真」に切り替えてもらえばわかるが、この写真の向こうから手前左にかけて、この橋は広がっている。旧交通博物館の屋上といおうか、旧萬世橋駅跡を利用した保線車両留置用線路といおうか、そこへの分岐があるために広がっている。詳細は読み取れないが、図面は土木学会の該当ページにある。また、4主桁であることもわかる。

この写真には、神田川橋梁のラーメン構造の橋脚が見えている。

銘板。南西側にある。実は非常に撮りづらい。


桁をガードする鉄骨のせいである。

ついでなので裏側を。私にはここから何かを読み取る能力はない。

廃道ナイト!!

1月30日。震えて待つ。
http://tcc.nifty.com/cs/catalog/tcc_schedule/catalog_091217202733_1.htm

やばい、それまでにいろいろまとめておかねば・・・。

お茶の水4橋

いまどきの携帯を使う機会を得たのでテストで撮ってみた。シャープのSH-O1B、搭載するカメラは1200万画素、4000×3000ピクセル。「コンパクトデジタルカメラに迫る高画質」とのふれこみだ。顔認証もついている。AFロックのほうが使いやすいんだけど・・・。

業務でお茶の水へ行ったついでに秋葉でマイクロSDカードを買いに行く途中で試し撮り。都内でもっとも贅沢な光景を楽しめる場所、昌平橋だ。


左のプレートガーダー：中央線昌平橋架道橋（ハーコート）
中央のラーメン橋脚：総武線神田川橋梁（横川）
その奥：聖橋
右側のブレーストリブタイドアーチ：総武線松住橋架道橋（石川島造船所）


さて、撮った画像を携帯の液晶で見る限り、とても美しいと思った。屋内の暗いところで撮った写真も、それなりによく見えた。画面右端の信号機に付されている交差点名「昌平橋」は読める。

ピクセル等倍にしてみよう。
こんだけ写れば一般的には上等だろう。どうせプリントするわけでもピクセル等倍で見るわけでもない。私が私的に使っている数世代前の903とは雲泥の差だ。すごいもんだ。もうちょっといろいろ試して撮ってみよう。