『東京鉄道遺産をめぐる』（小野田滋）掲載メモ

『鉄道ファン』（交友社）に不定期で連載されている、小野田滋氏の『東京鉄道遺産をめぐる』。どの号で何が採り上げられたかを簡単にまとめた。人物記事と参考文献欄が特に素晴らしく、ネット上の情報ではここまで詳細なものはないものも多い。参考文献には「私家版」の資料などもあり、閲覧するべくもないが、そうした資料に基づいて正確に書かれ、かつ考察が加えられているので、興味のある方はぜひ各号を読んでいただきたい。

こうして見ると、小野田氏の著作として有名な煉瓦関係の記事は少ない。

今後も随時加筆し、ここを自分用メモ的に活用する予定。
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◎＝詳細記事（文学作品との関連は割愛）

●2006／6「空に浮かんだ並木橋駅　東横線渋谷高架橋と並木橋駅跡1」
・阿部美樹志→人物記事は2006／9
・cf）小野田滋「阿部美樹志とわが国における黎明期の鉄道高架橋」、2001年、『土木史研究』vol.21

●2006／7「空に浮かんだ並木橋駅　東横線渋谷高架橋と並木橋駅跡2」

●2006／8「インターナショナルスタイルへの挑戦　交通博物館」
・伊藤滋（1989－1967）東京改良事務所建築課技師　設計→人物記事は2006／11
・土橋長俊（1901－1959）東京改良事務所建築課技手　設計
◎土橋長俊　鉄道大臣・小川平吉の甥。ル・コルビュジエ門下。

●2006／9「都心に架かる大アーチ　外濠橋と神田川橋」
◎阿部美樹志（1983－1965）RC。広井勇の後輩。阪急百貨店、西宮球場他多数
◎大河戸宗治（1877－1960）RC。八ツ山橋

●2006／11「駅のモダニズム　御茶ノ水駅」
◎伊藤滋（1989－1967）凸版印刷創始者のひとり、伊藤貴志長男。岡山駅、兵庫駅、日野駅、池袋駅（現）、八重洲地下街（現）
・前川國男（1905－1986）土橋とともにコルビュジエ門下。紀伊國屋書店新宿本店他
・cf）平井喜久松「御茶ノ水・両国間高架線工事に就て」1932、『土木学会誌』vol.18、no.8
・cf）小野田滋「鉄道建築のモダニスト・伊藤滋」1997、『RRR』vol.54、no.9
・cf）聖橋＝山田守
・cf）御茶ノ水橋＝小池啓吉（東京市技師。広井勇門下。東京市時代の上梓は樺島正義）

●2007／1「橋梁技術のモニュメント　晴海橋梁」
・ローゼ桁＝菊池洋一（1921－2005、国鉄施設局特殊設計室）飯田線天竜川橋梁、大阪環状線安治川橋梁、北陸本線新神通川橋梁など。
・ローゼ桁＝友永和夫（国鉄施設局特殊設計室）
・PC桁＝佐伯俊一（国鉄施設局特殊設計室）
・ローゼ桁はポンツーン工法で架設
＃本項では、ポンツーンは1933年佐賀線筑後川橋梁を嚆矢としている
・国鉄施設局特殊設計室＝鉄道技術研究所の構造物設計部門を1949に切り離したもの。1952年特殊設計室、1957年施設局から独立して本社付属の構造物設計事務所に。現在は鉄道総合技術研究所に継承。

◎PC桁の黎明期
◎国鉄におけるローゼ桁（実績と諸元表）
◎日本陸軍の置きみやげ－重構桁－（夕張岳森林鉄道）

●2007／2「御所をくぐったトンネル　旧御所トンネル・新御所トンネル」
◎菅原恒覧（すがわらつねみ、1859－1940）　仙石貢門下。東北本線、甲武鉄道（新宿－八王子）、九州鉄道他。鉄道請負業協会設立。

●2007／3「御所をくぐったトンネルその2　旧御所トンネル・新御所トンネル」
◎今井潔（1898－1973）東京第二改良事務所にて設計。吉田徳次郎（RC）門下
◎中山忠三郎（1893－1950）東京第二改良事務所にて設計。大河戸が引っ張る？　鉄道保安工業社長。
・堀内保（1893－?）東京第二改良事務所技手。

●2007／5「下町のターミナルデパート　東武鉄道浅草駅」
◎久野　節（くのみさお、1882－1962）

●2007／7「アキバをまたぐ高架橋その1　神田川橋梁・松住町架道橋・旅篭町高架橋」

●2007／8「アキバをまたぐ高架橋その2　御成街道架道橋・秋葉原駅・昭和橋架道橋」
◎東京第一改良事務所と東京第二改良事務所（第一＝大河戸、第二＝稲垣兵太郎）
・昭和橋架道橋＝稲葉権兵衛（担当技師）、小城末喜（設計）、石井武一（照査）／田中豊指導
・cf）平井敦＝田中門下
・cf）「座談会：わが国のれい明期における鉄橋（続）」『JSSC日本鋼構造協会誌』no.182

●2007／9「アキバをまたぐ高架橋その3　第一佐久間町橋高架橋、浅草橋駅など」
・御茶ノ水－両国間の高架線構造物一覧／諸元

●2007／11「PC建築のさきがけ　浜松町プラットホーム上屋」
◎PC技術を発展させた国鉄建築
・1955－1964年に完成したPC構造による国鉄の建築一覧／諸元
・井原道継
・前川修二
・山内誠二

●2007／12「隅田川の眺望　東武鉄道・隅田川橋梁」
◎秋山和夫（1903－1968）田中豊門下。山崎匡輔門下？　シーメンス→東武鉄道→満鉄→華北交通→社）復興建設技術協会→関東復建事務所
・本来は田中豊に設計を委嘱→下部構造を秋山が担当。
・GHQが注目したアイバー
◎鉄道で最初の隅田川橋梁（日本鉄道＝常磐線の、ハンディサイド製200ftプラットトラス）

●2008／1「進化するPC建築　千駄ヶ谷駅」
・島野邦雄（東京鉄道管理局建築課、駅設計）
・黒宮俊雄（東京鉄道管理局建築課、駅設計）
・本多柾夫（東京鉄道管理局建築課、駅設計）
・極東鋼弦コンクリート振興（PC構造設計）

●2008／3「山手線をまたぐ　東急電鉄池上線・五反田付近高架橋」
◎竹内季一（1876－1936）鉄道作業局→鉄道省→帝都復興局→三協土木建築事務所他
・谷井陽之助（東京市役所橋梁課長→東京鉄骨橋梁製作所）
・東京鉄骨橋梁の創立

●2008／4「学生街の玄関口その1　水道橋駅」
・今井　潔（設計・監督）
・支那及日本貿易商会（チャイナ・エンド・ジャパン・トレェーヂング・コンパニー・リミッテッド）

●2008／5「学生街の玄関口その2　新水道橋架道橋と水道橋架道橋」
・水道橋架道橋の拡幅工事と繰重車の活躍
cf）新永間高架橋＝バルツァー（ドイツ）

●2008／8「高架駅のアイデア　大久保駅」
◎立花次郎（1904－1979）田中豊門下。
cf）渡邊貫（とおる、1898－1974）
cf）桑原弥寿雄（1908－1969、青函トンネル）

●2008／9「房総半島への玄関口その1　両国駅」
◎坂本鎮雄（1895－1973）
・本間英一郎（1853－1927）日本人初のMIT卒業生。京都府→工部省→総武鉄道他

●2008／10「房総半島への玄関口その2　両国駅（電車駅）」
◎佐藤輝雄（宍戸輝雄、1906－1990）満鉄建設の佐藤應次郎の女婿。

●2008／11「房総半島への玄関口その3　両国駅構内とその周辺」
◎わが国最初の高架鉄道

●2009／1「牛の寝ているような橋　六郷川橋梁（三代目）」
◎太田圓三（1881－1926）広井勇門下。
・久保田敬一
・中村謙一
●2009／2「隅田川に映える　総武本線・隅田川橋梁」
◎田中豊（1888－1964）太田門下
・鉄道省大臣官房研究所第四科（科長・田中豊）設計
・稲葉権兵衛（担当技師）
・吉越康治（照査）
・黒田武次（田中武次）（製図）
・田部正志（製図）
・木村秀敏（製図）
◎幻の市街線隅田川橋梁
・磯部定吉（塗装）

●2009／3「運河をまたいだアーチ　豊洲橋梁」
◎清水治長（1905－1997）設計。友永門下。藤井と共に戦時中は中国へ。第二武庫川橋梁も。もしかしたら分格ワーレン好き？
・清水（設計計算）
・大野正二郎（設計計算、製図）
・日本で2番目・戦後初のランガー桁橋
・ポンツーン工法
◎国鉄におけるランガー橋一覧／諸元

●2009／5「ドイツ生まれのトラス橋　小石川橋通り架道橋（緩行線）」
◎ハーコート
・唯一のドイツ製上路トラス橋

●2009／6「鉄筋コンクリート橋梁の新境地　花見川橋梁」
◎江島淳（あつし、1927－1987）東京工事事務所次長。設計。→参議院議員
・村上生而（東京工事事務所次長）が補足、引き継ぎ
・五味　信（東京工事事務所次長）考案

●2009／11「横浜港の橋めぐり　港一号橋梁、港二号橋梁、新港橋梁」
・横浜港改修工事（第一期1889～、第二期1899～）
・ヘンリー・スペンサー・パーマ－（henry Spencer Palmer、1838－1893）
・石黒五十二（1855－1922）三池築港顧問。
・若槻礼次郎、古市公威、平井晴二郎他多数各方面の名前が出てくる

●2010／7「煉瓦から鉄筋コンクリートへ　東京－万世橋間市街高架線その1」
・新永高架橋から万世橋方向への延長について
・新永高架橋との決定的な違い（総煉瓦→鉄筋コンクリート＋化粧煉瓦）
・常盤橋架道橋
・大手町橋高架橋
・銭瓶町橋高架橋
・龍閑河岸川高架橋
・龍閑橋架道橋
・外濠橋
・第一本銀町橋高架橋
・本銀橋架道橋
◎稲垣兵太郎（1869－1943）北越鉄道→台湾総督府臨時台湾鉄道敷設部→鉄道院北海道建設事務所→中部鉄道管理局（ここで東京－万世橋間市街高架線を指揮）→略→三信鉄道。cf）長谷川謹助、渡辺嘉一