竹野川橋梁 山陰本線のラティスガーダー

竹の川橋梁は5連のガーダー橋である。そのうちの第4連（京都側＝写真右から数えて四つ目）がラチスガーダー。おもしろいことに、第1連～第3連は国鉄になってからの架け替え桁（製作年不明）、第5連は鉄道省時代の桁であり、つまり3種類の桁が架かっている。

歴史的鋼橋集覧によれば、当初は第1連～第3連のみで、後年、おそらく高水敷の拡幅とともに第4連・5連が追加された。第1連～第3連は新しいので、当初の桁を取り替えているのだと思う。

第4連のラティス桁。橋脚にも注目して欲しい。第3連（右）と共用する橋脚はコンクリート製だが、第5連（左）と共用するものは煉瓦製の上にコンクリートを塗ったものだ。

ラティス桁の裏側とコンクリート製橋脚。

こちらは煉瓦製橋脚。隅石が貼られている。

第5連は、上下が補強されている。設計荷重はKS15なので、補強は活荷重増大のためではなく桁の老朽化のためだろうか。形式は「作30年式」ではあるが、補強は形式とは関係ない。おかげで下フランジ（カバープレートというべきか）の幅が広くなっている。