プラグキャップ摩耗とアイドリングスクリュー

先日書いたプラグキャップを交換した。
摩耗していたものは端子が鈍色をしていたが、
交換品（中古）は金色。
今度はちゃんと「カチッ」といってプラグがはまるようになった。

交換したのは左側。
右側は、見たところちゃんと金色だったので交換せず。


アイドリングスクリュー。
いままで、タンクをはずさないと調整できないもんだと思っていたが、
タンク下に見えるではないか！
手を突っ込めば回せるではないか！

ただし隙間はごく狭く、普通の男性の手では、おそらく厳しい。
私の手（指を広げて幅22cm）で、突っ込んだ手が抜けなくなりそうだった。
対処としては、TAIYO GIKENの陽刻のある燃料ポンプをはずせばok。

始動・暖機後のアイドリングが低いので、これを適切に調整したら、
今度はチョーク引いたときに4000rpmにもなってしまった。
結局、元に戻す。

とりあえず快調也。