小坂の立地

小坂鉄道の立地は、一見、不思議に見える。
なぜ、小坂からわざわざ峠を越えて茂内に出てから大館に向かうのか？

現在の鉄道路線図を見ると、そのまま小坂川（米代川の支流）を下って
十和田南駅につなぐのが自然に見える。
十和田南駅から大館駅へは、やはり米代川沿いなので極端な勾配もない。
と思う。（あとで調べてみよう）
遠回りでも、勾配の少ないほうを選ぶのがセオリーである。
北海道の、函館から札幌を見よ。













鳥瞰図にすると、こうなる。

＃カシミール３Ｄで作製。高度２万４０００ｍより北を見る。レンズ５０mm。


しかし、花輪線が、大館から毛馬内（現・十和田南）に延伸したのは大正４（1915）年。
小坂鉄道が大館まで通じたのは明治４１（1908）年。しかも762mm。

現在から見れば、最初から1067mmで毛馬内に向けておいて
ちょっと我慢すればよかったのに。と思う。
当時の大館～毛馬内を開通した秋田鉄道と、なにか因縁でもあったのだろうか？