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20110405-12.JPG



大阪の淀川に架かる、鳥飼大橋。このゲルバートラスが今年の早いうちに解体されると聞いたので、3月末に行ってきた。場所は、東京モノレール大日駅から徒歩10分強のところにある。既に道路としての役割は終えているが、詳細は下記wikipediaをご覧いただきたい。

wikipediaの記事はこちら
歴史的鋼橋集覧の記事はこちら

写真はすべて、左岸側(南側)である。また、下記に「鳥飼大橋」と書くのは、すべてこのカンチレバートラスのことを指す。


20110405-01.JPGこのように、アプローチが微妙にS字カーブを描いている。これは、。鳥飼大橋の架け替え用の橋(画像左側)へのアプローチとなっている。

20110405-02.JPG一歩進む。橋門構の前に、背の高い銀の柵。その手前に工事現場でよく見かける黄色の柵。

20110405-05.JPG金網にレンズ先端を差し込めば、そこにあるのはなぜかクルマだけがいない道路。異質である。

20110405-03.JPG向かって右の親柱。「鳥飼大橋」。

20110405-06.JPG向かって左の親柱。「とりがいおおはし 昭和二十九年十月竣工」。

20110405-04.JPGその右に、記念のレリーフがある。書き出してみる。

鳥飼大橋概要 大阪府
路線名 府道堺布施豊中線
橋格  二等橋
橋種  ゲルバートラス
橋長  三四六・九米 四二・六八M 二連六五・五M 七連
幅員  七・五米
工期  自昭和二十(←十を並列した字)七年九月 至昭和二九年七月
橋台  杭打基礎●壁式鉄筋コンクリート二基
橋脚  深二三米井筒基礎重力式コンクリート八基
主体橋 縮碇着桁二連 碇着桁三連 吊桁四連
床版  鉄筋コンクリート厚一五糎(←の略字)
鋪装  アスファルト・ブロック厚五糎
総工費 参億一千五百万圓
使用資材 桁鋼材 一、七〇〇屯
鉄筋    五〇〇屯
セメント 二、四八〇屯

工事請負者
下部・床版 株式会社大林組
桁・高欄 日本橋梁株式会社
鋪装 アスニュー工業株式会社
親柱 関西石材株式会社
照明 近畿電気工業株式会社

20110405-07.JPG向かって右の端柱には銘板がある。

昭和二十九年(一九五四年)
大阪府建造
製作 日本橋梁株式会社

20110405-08.JPG高速道路との間はこれしかない。まだ、反対側も新橋が隣接しているため、ゲルバー桁の美しさを堪能できる場所はない。

20110405-09.JPG橋門構と上弦の突き合わせ部。

20110405-10.JPGその上。部材の曲がり方が美しい。

20110405-11.JPG改めて見てみる。美しい。

20110405-13.JPG下に降りてみる。

20110405-14.JPG碇着桁と吊桁の接合はピン。

20110405-15.JPG桁の裏側。




図面はここにある。リンクを貼っておく。




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