ロシアの大地で

ロシアンラリーの取材にて。


今日、能登島の話から風待ち→伏木港と富山港→ロシア航路→
地理的に北で西、とかいう話になり、地図を見たら、
ウスリスクとかナホトカとか出てきたので懐かしくなった。

2002年、5月。

オイルの値段

この前、ＸＦ08が1980円で売ってた。
なんでだ？？？
当然、買ってはきたが、
どこで買ったかは忘れてしまった。
たぶん富山県内のホームセンター。

で、改めてみてみると、やはりどこのホームセンターでも
安くて3980なんだよなあ。
なんでだ？？？

メンテ日和

先週、感じたこと。
・オイルの劣化
・ブレーキフルードの劣化
・チェーンのノイズ
・タイヤ摩耗早すぎ

てことでメンテ。

●オイル交換
いつも行ってた、大山の激安用品店がなくなっていた。
しょうがないのでオートバックス行ったら、高かった。
だもんでビバホームで買った。

XF08。10年くらい前は2980円くらいだったが、いまだに3980円てのはお得。

●ブレーキフルード
時間なくてせず。

●チェーンのノイズ
チェーンが伸びてるのはわかってる。
でも、もうきっと限界。
発進時にドライブのほうでガチャガチャ言っちゃう。
そう思ってみてみると、、、








テンショナーが全部削れてない！！
だからカチャカチャ音がしてたのか！！

●リヤの持ち上げ








以前はオフ車用のメンテスタンド（200kg用）でリヤを持ち上げていましたが、
アンダーガード変えたら使うのが難しくなった（アンダーガードが歪む）のと
車体を下ろすときのショックが大きいので、
いまはクルマ用の２トンジャッキを使ってる。
リンクにあてれば簡単。

ハンドルを左に切っておかないと、セルフステアで向き変えるからちょと危険。

●タイヤの摩耗








いくら一所懸命走ったからって、1500kmくらいでこれかよ。
T63、3000kmくらいはもったと思うんだけれど。

次からはロード寄りのタイヤ入れます。
シラクとか、まだあるのかなあ。

燃費改善

土曜朝、土砂降り。
かかってくれよ、と祈りつつセルを回すと、あっけなく始動。
ホッとした。

クリップの段数を変更した（薄くした）ため、
5000rpmあたりから上の吹けが非常にいい。
いままでは、6速6000rpm（140cm）～7000rpm（160cm）への加速が
もたついていたのに、それがない。
スルスルと170cmくらいまでいき、安定して180cmで走れる。

そのため、ワインディングでも2速固定でついレッド直前まで回しっぱなし。
エンジンによくないな。。。

そんな走り方でも、燃費は8マイル／Lだったものが10マイル以上／Lに改善。
俺はいままで十数年、なにをやってきたのだろう。。。

チョークノブ

左が部品取り車（青白）、右が私の（茶→塗り替え済み）。

チョークノブの形状が違いますね。
でも、いま使っているものをそのまま使いました。