轍のあった道

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国道16号西大宮バイパスを、R17から川越方面に走ると、眼下にひとつだけ橋脚が見える。上江橋（かみごうばし）の名残だ。ここは、入間川が荒川に合流する地点のすぐ上流で、新上江橋はふたつの川を連続で跨いでいる。

※以下の写真はすべて2010年10月撮影。このときも丸田祥三さんと『廃道　棄てられし道』の撮影。詳細は後述。

いまの橋は「新上江橋」となり、片側2車線の快適な道路である。ネズミ取りもあるようだ。最初は上流側に架設（上の写真の「奥」、いまの東行き線）、それと旧橋がどちらも使われていた。私はたぶんどちらも走ったことがあると思うが、記憶はない。

その後、現在の西行き線（上の写真の「手前」）が架設され、西大宮バイパスが完成してからのことははっきりと憶えている。下流側にあった上江橋を解体する作業が、徐々に進行していくのを、クルマの窓から眺めていた。上江橋は、その時に走っていた新道（新上江橋）と比べ、ものすごく幅の狭い、コンクリートの欄干を持っていた（と記憶する）。いつしか桁はすべて撤去され、アプローチの築堤だけになっていた。

いま、上江橋のモニュメントとして、ひとつだけ橋脚が残されている。なんの整備もされていないように見え、後述の水路建設の邪魔になっているようにも見えるが、きちんと保存されている。昨2011年に、説明看板が立ったようだ。（ブログ：咲いた万歩に記述あり）

東側の築堤はいまも残る。轍があるから、なんらかの作業がなされるのだろうか。

先端まで行くと、橋脚が見える。橋脚の左（下流側）には、新たに水路が掘られている。

水路は、いまのGoogleMapではまだ完成していない。少し古い衛星画像のようだ。

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1974年撮影の航空写真を見てみよう。

（国土画像情報に掲載されている画像をトリミング）

新上江橋の西行き線が建設中で、撤去された上江橋だけが現役の時代だ。入間川（左）と荒川（右）が合流する地点だということがよくわかる。

三つの橋が共存している写真は、大宮国道工事事務所のサイトにある。→こちら。

上江橋が有料だった時代の料金所の写真、さいたま市西区のサイトにある。→こちら。

上江橋が撤去中の画像はこちら。

上江橋の由来の碑というものがあるそうだ。この碑は未見。詳細はブログ：川越雑記帳２（川越見て歩き）

市街地に架かるモニュメント的な橋だったわけではなく、意匠を凝らした橋だったわけでもない。それでも、荒川と入間川をパスするという大きな役割をもっていたためか、それなりに人々の記憶に残っている、幸せな橋である。

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丸田祥三さんの『廃道　棄てられし道』にはここで撮られた作品が収録されているが、2012年、改めて撮影された作品が朝日新聞の連載『幻風景』に掲載された。その原版を丸田さんが公開されている。下記ツイートのリンクをクリックし、拡大してご覧いただきたい。