鯨波駅の跨線橋（新潟県）

JR信越本線の鯨波駅の跨線橋。写真のように、上下線で階段部が逆向きになっている。こういうものは、単線時代にタブレット交換をするために、上下列車の先頭同士が近くなるよう設けられる場合が多い。鯨波のがそれに該当するかは不明。

跨線橋の桁は、古レールを使用したワーレントラスだ。

側面、ここは橋門構にあたると考えていいのだろうか。脚は鋼管。

内部。木造の天井が目立つ。

桁裏。コルゲート板のようだ。

すぐ上の写真でも脚が見えているが、ひとつだけ、陽刻があった。ただし、読めない。左側は「明治四十年」だろうか。

上りホームの階段部分最下部には銘板が埋め込まれていた。

●左
施工　株式会社植木組
概要　跨線橋　階段部　鋼造一部木造
　　　（亜鉛メッキ仕上）
　　　福音3.0m　2箇所
しゅん功　昭和58年3月

●右
施工　株式会社植木組
概要　階段　鉄骨古レール造　巾員3.0m　2ヶ所
　　　　　　（ペイント塗装4回塗り）
　　　基礎　鉄筋コンクリート造
　　　　　　鉄筋コンクリート抗Φ＝300mm　ℓ＝90ｍ 8本
しゅん功　昭和44年7月


また、下りホームの脚の根元にも、銘板があった。

施工　（株）植木組
概要　階段　鉄骨古レール造　巾員3.0m・16.6m
　　　　　　（ペイント塗装4回塗り）
　　　基礎　鉄筋コンクリート造
　　　　　　鉄筋コンクリート抗Φ＝300mm　ℓ＝9.0ｍ 16本
しゅん功　昭和44年7月

これらの「しゅん功」は、更新年月と見ていいだろう。

駅舎。かつては茶色系統で塗装されていた。
美しいが、いささか厚化粧だ。